{"id":13315,"date":"2025-06-24T13:47:36","date_gmt":"2025-06-24T19:47:36","guid":{"rendered":"https:\/\/staytv.net\/?p=13315"},"modified":"2025-06-24T13:47:36","modified_gmt":"2025-06-24T19:47:36","slug":"avanzan-obras-del-nuevo-tunel-entre-los-hatillos-con-un-10-de-progreso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staytv.net\/index.php\/2025\/06\/24\/avanzan-obras-del-nuevo-tunel-entre-los-hatillos-con-un-10-de-progreso\/","title":{"rendered":"AVANZAN OBRAS DEL NUEVO T\u00daNEL ENTRE LOS HATILLOS CON UN 10% DE PROGRESO"},"content":{"rendered":"

San Jos\u00e9, 24 de junio de 2025<\/em> \u2013 El proyecto de construcci\u00f3n del nuevo paso deprimido que unir\u00e1 los Hatillos 2 y 3 con los Hatillos 5 y 6, bajo la Ruta de Circunvalaci\u00f3n, alcanza un avance del 10%<\/strong>, seg\u00fan confirm\u00f3 la Gerencia de Construcci\u00f3n del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI).<\/p>\n

La obra, que representa una inversi\u00f3n de \u00a24.270 millones<\/strong>, tiene previsto estar en funcionamiento durante el primer trimestre del 2026<\/strong>, luego de 13 meses de ejecuci\u00f3n desde la orden de inicio dada a finales de enero.<\/p>\n

Trabajos en marcha<\/h3>\n

El avance actual incluye labores fundamentales aunque poco visibles, como:<\/p>\n

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    Instalaci\u00f3n de tuber\u00eda pluvial<\/strong> para aguas lluvias.<\/p>\n<\/li>\n

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    Construcci\u00f3n de pozos pluviales<\/strong> desde el desfogue hacia el futuro paso deprimido.<\/p>\n<\/li>\n

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    Relleno de tuber\u00eda pluvial<\/strong> en la calle 58B.<\/p>\n<\/li>\n

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    Excavaci\u00f3n para tuber\u00eda pluvial<\/strong> en la calle 60.<\/p>\n<\/li>\n

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    Colocaci\u00f3n de alcantarillas<\/strong> de 2.40 metros en el desfogue sobre la avenida 36B.<\/p>\n<\/li>\n

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    Reubicaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos<\/strong>, como tuber\u00edas de agua potable, con apoyo de Acueductos y Alcantarillados (AyA).<\/p>\n<\/li>\n

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    Perforaci\u00f3n de dos l\u00edneas sanitarias<\/strong> sobre la ruta de Circunvalaci\u00f3n para conectar con el colector Tirib\u00ed.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Adicionalmente, se est\u00e1n construyendo losas de concreto<\/strong> para los muros de tierra armada que agilizar\u00e1n el proceso de construcci\u00f3n del paso deprimido.<\/p>\n

    Detalles t\u00e9cnicos del proyecto<\/h3>\n

    El nuevo t\u00fanel se construye para eliminar los atrasos de entre 5 y 10 minutos<\/strong> en el cruce semaforizado actual, lo cual beneficiar\u00e1 directamente a los 65.000 conductores diarios<\/strong> que utilizan la Ruta 39.<\/p>\n

    La estructura tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de aproximadamente 180 metros lineales<\/strong>, con intervenci\u00f3n de 90 metros a cada lado del cruce. Su dise\u00f1o contempla:<\/p>\n

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      Paso subterr\u00e1neo en sentido oeste-este<\/strong> (Hatillos 2 y 3 hacia Hatillos 5 y 6).<\/p>\n<\/li>\n

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      Mejoras en aceras y pasos peatonales.<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

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      Sistemas pluviales renovados.<\/strong><\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Iluminaci\u00f3n optimizada.<\/strong><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      El paso deprimido ser\u00e1 el \u00faltimo de los tres intercambios planificados para esta zona del sur de la capital, luego de los de Hatillos 3 y 4<\/strong> y Hatillos 7 y 8<\/strong>, los cuales ya est\u00e1n en funcionamiento.<\/p>\n

      La Gerencia de Construcci\u00f3n reafirma que el proyecto avanza seg\u00fan lo programado<\/strong>, con el objetivo de entregar una soluci\u00f3n vial funcional, segura y moderna para la zona de los Hatillos.<\/p>\n