• Proyecto supera los ₡94.000 millones y cuenta con fondos del BID
• Ruta será de cuatro carriles con espaldones y barreras de protección
• También avanza la reconstrucción del puente sobre el río María Aguilar en Circunvalación
San José, 2 de julio de 2025. Después de más de cinco décadas de espera, la carretera a San Carlos da un paso firme hacia su finalización. El gobierno de la República anunció que el tramo central de la carretera ya cuenta con financiamiento asegurado, gracias a un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y que la licitación pública internacional para su adjudicación está en marcha.
El proyecto contempla la construcción de una carretera de cuatro carriles —dos por sentido— con espaldones laterales y barreras de seguridad, en dos segmentos fundamentales: Sifón-Río Tamesis y Río Tamesis-Abundancia. Al tratarse de un tramo parcialmente edificado, se efectuará un análisis técnico para evaluar la usabilidad de las estructuras ya existentes.
Una inversión de impacto nacional
La inversión total asciende a más de ₡94.000 millones, y forma parte de la cartera prioritaria de infraestructura vial impulsada por esta administración. La obra es considerada estratégica para el desarrollo económico y social de la Zona Norte, al mejorar la conectividad entre el Gran Área Metropolitana y el cantón de San Carlos.
Vecinos de la zona manifestaron su satisfacción con el anuncio, al considerar que representa “un sueño hecho realidad” tras años de espera y promesas incumplidas. “Esto es una gran bendición para nosotros como sancarleños y como costarricenses”, señaló una ciudadana entrevistada durante el anuncio.
Puente sobre el río María Aguilar también entra en fase de obra
Simultáneamente, el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), junto con la Comisión Nacional de Emergencias (CNE), dio inicio a las labores de demolición y reconstrucción del puente vehicular de ocho carriles sobre el río María Aguilar en la Circunvalación.
Este puente, que forma parte del Programa de Infraestructura Vial Resiliente (PROERI), será reconstruido por fases para evitar una afectación total al tránsito. Actualmente, por esta vía transitan más de 90.000 vehículos diariamente, por lo que se ha diseñado un plan de cierre parcial que permite mantener siempre algunos carriles habilitados.
La primera fase contempla la intervención de la rampa norte. Una vez finalizada, se habilitarán esos carriles y se iniciarán los trabajos en el resto de la estructura.
Prioridad nacional
El gobierno reiteró su compromiso con la ejecución de obras viales estratégicas hasta el último día de gestión. “Pasamos de las falsas promesas a la concreción de infraestructura que transforma vidas”, señaló el mensaje institucional difundido este martes.
Con estos proyectos, el país avanza hacia una red vial más moderna, segura y eficiente, con impacto directo en la competitividad, la productividad y la calidad de vida de miles de personas.